用V8完爆布加迪W16王健林也只能干瞪眼

2019-06-05 17:28:21 来源: 潜江信息港

儿童反复发烧是怎么回事
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在豪车市场,法拉利和兰博基尼已经有些不那么够用了,他们玩到也就是三神车这种级别,而在这个级别,布加迪威龙虽然并不是实力出色的,也不是设计上亮眼的,但它因为国人非常看中的排量和缸数非常的走红,16.4成为各类装逼专业户经常提及的话题,W16缸,8.0T排量,4个涡轮增压器。然而,在这种绝大部分人都无法触及的市场,目前暂时无法超越的还是这一款,科尼塞克One:1,但它却发布了一个非常令土豪惋惜的消息,它将全面退出中国市场。

事实上,它的声量确实远不如威龙,毕竟无论是曝光率还是品牌知名度它都相当的低,因为作为一款基本是手工打造的超级神车,既算是土豪也很难愿意把它开到赛场上去,价格确实过于昂贵。

而在设计上,它基本沿用的还是科尼塞克agera的设计,只是加入了大量的碳纤维和更多的空气动力学套件,幽灵车身让他具有很强大的气场,相比肥龙也更加具有进攻性。

不过在内饰方面,它采用的还是相对较为简单的设计风格,毕竟科尼塞克确实算不上大厂,它就是来自于瑞典的一群工程师组成的一个品牌,虽然生产的是世界上为的超跑,但是体量确实算不上很大。

而这款车的超神之处在于,它出列各种奢华的材料和工艺之外,它搭载了一台5.0T V8发动机,无论是气缸数量还是排量都是不如布加迪威龙的W16的,然而它却拥有1341马力和1371牛米的恐怖参数,而它的整备质量正好是1341公斤,所以取名为ONE:1,而这款车一共就生产了7台,其中一台还在纽北的测试中失控报废了,关于它的售价,据说至少超过一个亿了,毕竟限量加上如此卓越的性能,要知道它那纯碳纤维的轮毂就值大几十万甚至上百万了。而由于各种各样的原因,近日科尼塞克宣布退出中国,并保留两年左右的售后维修服务,对于那些爱车又钱多到没处花的土豪,确实是一个不小的遗憾。

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