只怪百度地图太评阿里全资收购高德

2019-05-14 20:21:52 来源: 潜江信息港

这两天,阿里拟11亿美元全资收购高德的消息令互联领域再起波澜。可以看出,阿里明显地加大了对移动互联的投入,不仅仅是这次全资收购,相信春节的Taxi大战也令许多人记忆犹新。

在百度、阿里、腾讯的BAT阵营中,布局移动互联的早是百度、腾讯。腾讯具有这样的杀手锏运用,而百度也在2013年拥有14个过亿的应用,其中百度APP用户数更达到4亿。相比前两者,阿里在移动互联丝毫没有先行优势。

从阿里来看,其商业的核心优势是支付与平台。而如今,似乎1夜间就抢了支付宝的风头。而百度团购、百度打车的推出,也令马云看到,在移动互联时代,游戏规则在迅速变革,其通过安全支付吸引用户的方法,已经没有多少护城河,可以被轻易复制,诸如腾讯的财付通、,百度的百付宝,都从理论上可以取而代之。

因此,阿里在移动互联时代的竞争就显得尤其艰辛。它必须找到核心的应用以黏住用户,这也就是阿里入驻新浪微博的原因,但很不幸,微博的风头,很快被抢走,用户数悄然突破6亿。在移动搜索领域,百度又强大到难以超出。据易观数据,2013年Q4,百度在中国移动搜索市场份额占比达到了72.1%。

在剩下不多的选择中,地图应该算得上一个比较核心的应用。尽管阿里已经入驻高德,拥有28%的股权,但从2013年实际运营来看,百度地图的成长速度和高德地图的事迹下滑已经构成了鲜明对比。

2013年4月CNNIC《中国移动互联发展报告》中显示,百度地图以40.9%的用户份额稳居,谷歌地图和高德地图的比例分别为 23.7%和 17.7%。2013年11月中旬,CNIT-Research(中国IT研究中心)正式发布《中国地图市场监测报告》。报告数据显示,百度地图在地图客户端累计用户市场占比达54.26%,在周活跃累计用户中的市场份额达51.06%,双双超越高德、搜狗等地图厂商,稳居。

而据高德发布的财报显示,截至9月30日,三季度高德软件净营收3770万美元,同比降6%;而由于运营成本明显上升,该季净利也首次出现亏损,净亏670万美元。

这样的结果,明显是阿里巴巴不愿意看到的。因此,既然控股不成,阿里唯有走全资收购成子公司的道路。正如阿里巴巴表示的那样,通过全资收购,将有助于高德地图和导航业务提升竞争力。地理数据及导航只是互联的一个应用,而融合进阿里大体系之后,高德将于阿里巴巴商业生态的基础上发展,由此所带来的业务及运营模式的创新。。

从上述话语中不难体会出,阿里的意味,在O2O大战中,过去高德引以为傲的数据优势,导航优势,在新的移动互联竞争中,都只能作为基本选项。而决定未来的,是用户体验,是整合能力,而这恰恰是百度地图之处。可以猜想,阿里已经准备好了对高德地图进行大刀阔斧的改革,向其竞争对手学习,建立基于O2O生态。倘若果真能够做到这一点,则可以肯定的是,全部LBS市场将迎来新的繁荣,地图的蛋糕,也会不断做大。届时,诸如数据、导航等纯底层的比拼已没有意义,而用户体验的高层次较量,则将开始启动。

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