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图东风风神密集研发高端车每年推2款东风平

2018-10-29 12:17:28

【图】东风风神“密集”研发高端车 每年推2款|东风|平台

东风集团自入股PSA(标致雪铁龙集团)后,不断深化双方的优势资源共享,并设立共同研发中心(DPCT)项目。据了解,该项目将负责东风风神品牌L系列高端车的产品开发。近日,通社从东风乘用车公司内部人士处获悉:未来L系列将形成完整的产品系列,涵盖SUV、A级车、B级车等。与此同时,东风风神还计划在2018年之前每年推出2款全新产品,通过10款左右的产品布局,终在2019年达到年销售50万辆的规模。

根据协议,东风集团与标致雪铁龙集团将共同组建联合项目的开发团队和CMP平台指导委员会,集中双方研发人员在中法两地的技术研发中心共同开发,并将共享CMP平台的知识产权。与此同时,该平台供应商由东风集团、标致雪铁龙集团和神龙汽车公司三方共同选择。预计2018年-2020年,双方陆续在此平台面向全球投放上十个基本车型,平台规模有望达到千万台级别。

借助东风风神L60的推出,神龙公司正式开启了东风风神品牌L系列的新时代。作为东风风神品牌的高端系列,L系列将承担东风风神产品、品牌向上的重要使命。以制造东风风神L60的神龙公司武汉工厂为开端,神龙第二、第三工厂以及成都基地第四工厂,后续都各投产一款L系车型。

内部代号为G95的东风1号,是东风风神打造的旗舰车型,已经在去年的广州车展上亮过相。新车采用PSA 3号平台打造,预计搭载1.8T、2.0L、3.0L V6三款发动机。值得一提的是,东风1号是东风风神自创建以来的中大型轿车,其竞争对手更是直指丰田皇冠、奥迪A6L等同级别合资车型。

明年东风1号推向市场后,将划归东风风神L高端车系列,或定名L90。在产品质量方面,东风乘用车公司总经理李春荣表示:东风风神L系列车型,都会以神龙和PSA的质量标准进行生产制造,并按照欧系车标准管理。同时他还表示:将通过东风集团可以利用的资源优势,不断丰富和发展东风风神品牌。

从目前的情况看,东风与PSA集团深化全球战略合作取得了阶段性的重要成果,其开创性的后合资时代中国自主品牌发展新模式,对中国汽车行业今后发展创立了一条全新路径。对于东风风神品牌,李春荣说:现阶段举措总共两条,条就是打造战略车型,第二条就是品牌向上。(通社 2015年6月2日 北京报道)

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